Poukisa kamyon domestik yo pa montre tiyo echapman yo anlè?

Ou te ka wè Amerikenkamyon yoak pil tiyo echapman vètikal sa yo e yo te panse yo sanble pwisan—petèt menm plis "avanse." Li fasil pou asime ke tiyo echapman anlè-fè fas a dwe yon pi bon konsepsyon.

Men, an reyalite, tiyo echapman anba-fè fas a se estanda mondyal la, ak konsepsyon an anwo se aktyèlman byen ra epi li pa trè pratik.

Gade atravè mond lan-Ewòp, Japon, Lachin, ak pifò lòt rejyon yo tout itilize sistèm tiyo echapman anba. US la kanpe deyò, ak rezon ki fè yo gen tout bagay ki fè ak estrikti kamyon, pa teknoloji.

Poukisa Gen kèk Kamyon echapman anlè pandan ke lòt moun echapman anba

Sou wout Ameriken yo, kamyon klasik la se kalite long-nen (konvansyonèl). Li sanble gwo, men li gen yon gwo dezavantaj:

Move efikasite espas.

Chasi yon kamyon bezwen pote anpilekipman ankonbran:

l gwo tank gaz

l rezèvwa lè

l bwat batri

l mòflè

l plis bagay tankou tank gaz natirèl oswa sistèm espre dlo

Yon taksi long nen deja okipe yon gwo moso nan espas ankadreman. Sa kite ti plas pou eleman sa yo.

Sistèm echapman an espesyalman mande: pou kenbe bri ak tanperati desann, li bezwen yon tiyo long ak yon gwo mòflè. Avèk espas limite anba kamyon an, enjenyè pa gen okenn chwa ke monte sistèm tiyo echapman an anwo, dèyè taksi a. Echapman an tou senpleman sòti nan direksyon syèl la. Limitasyon espasyal sa a se vrè rezon ki fè kamyon Ameriken yo souvan gen pil tiyo echapman anlè.

Anwo fatigan se pa "Avanse"-Se yon konpwomi

Konsepsyon anwo a sanble enpoze, men li gen plizyè dezavantaj:

l Echapman an ak mòflè chita tou pre taksi a, kidonk bri, chalè, ak Vibration rive chofè a pi fasil.

l Echapman mouche anwo fè mal aerodinamik ak ogmante trennen.

l Sui ka kontamine kago dèyè taksi a.

l Dlo lapli ka antre nan tiyo a.

l Sui ak patikil yo pa tonbe fasil, sa ki fè obstrue plis chans.An ti bout tan, konsepsyon pwen anlè pa chwazi pou pèfòmans-li chwazi paske pa gen okenn lòt kote yo mete l.

Poukisa pifò peyi yo pa itilize tiyo echapman anlè

Pifò rejyon yo sèvi ak kamyon kabin, kote taksi a chita dirèkteman sou tèt motè a. Layout sa a sèvi ak espas pi plis efikasite. Zòn ki dèyè taksi a ouvè ak gwo, sa ki fè li fasil pou monte ekipman anba kamyon an.

Sa fè anba echapman routage chwa natirèl la.

Benefis yo enkli:

l pi kout chemen echapman, mwens restriksyon

l pi fasil patikil egzeyat

l antretyen pi senp

l pa gen kontaminasyon nan kago

Bri ak chalè kenbe lwen chofè a Akote de detanzantan choute pousyè, echapman anba se siperyè nan prèske tout fason.

Poukisa Etazini renmen kamyon ki gen nen long ak lòt moun pa fè sa

Li pa sou preferans jeni-se sou règleman ak kondisyon wout yo.

Se konsa, yon taksi long pa diminye kapasite kago ditou. Pa gen okenn penalite pou itilize yon kamyon long nen.

Se konsa, yon taksi long pa diminye kapasite kago ditou. Pa gen okenn penalite pou itilize yon kamyon long nen.

Men, nan Lachin, Ewòp, Japon, ak anpil lòt rejyon yo, tout machin nan konte.

Sèvi ak yon konsepsyon nen long ta diminye bwat kago a, koupe efikasite-konsa li natirèlman enpopilè.

Kondisyon wout yo enpòtan tou:

l Ozetazini gen gran wout ouvè kote machin long yo fasil pou kondwi.

l Anpil lòt peyi gen lari etwat ak kwen sere, ki fè kamyon ki pi kout yo yon nesesite.

Se konsa, diferans lan vini nan règ ak jewografi, pa teknoloji.

Long-Nose vs Cab-Over: Chak gen Avantaj ak Dezavantaj li Kamyon Long-nen

Avantaj:

l pi bon aerodinamik sou gran wout

l pi wo sekirite aksidan

l konfòtab pou kondwi long distans

Dezavantaj:

l pòv efikasite espas

Mwen pa bon pou vire sere

L limite espas pou konpozan tankou sistèm tiyo echapman

Kamyon kabin

Avantaj:

l ekselan itilizasyon espas

mwen trè manyab

l versatile chasi (fasil pou konvèti nan kamyon pil fatra, plat, elatriye)

Dezavantaj:

Mwen tradisyonèlman yon ti kras mwens an sekirite-menm si desen modèn yo te amelyore anpil

Pandan kèk deseni ki sot pase yo, tandans mondyal la te deplase nan direksyon espas ki efikas. Menm nan peyi Etazini, kamyon kabin yo vin pi komen ankò, epi lè yo parèt, sistèm tiyo echapman yo montre anba menm jan ak tout lòt kote.